• 周岐原

貨櫃如何改變世界,讓長榮、陽明、萬海崛起?血汗錢不想咕嚕咕嚕,答案在這本書



長榮、陽明和萬海帶動的台灣航運股行情,是2021年資本市場邁入後疫情時代的里程碑:它讓投資人在一年內體驗到什麼是貪婪,而集體恐懼之時又將發生些什麼。例如,截至此刻,長榮股價在6個月內先上漲超過400%,然後在接下來的4個月內暴瀉60%。若你有部位,此刻在哪裡?

如果以「貨櫃與航運」一書所回顧的歷史來解讀,凡此種種,都是全球化受阻導致的資金浪花。

長榮、陽明和萬海的股價變化,是2021年台股最大亮點

航運鉅子首航貨櫃輪

與王永慶蓋台塑第一座工廠幾乎同時發跡

要知道,1956年,最早實驗出現代航運經營方法的麥克連第一次試航,距今不到七十年,在沒有大戰與大疫的平靜年代,貨櫃航運讓全世界罕見地形成一條巨大產業鏈,每個人都蒙受其利;很巧,王永慶的第一座台塑工廠,那年也在高雄市區動工,兩位同樣對成本十分敏銳、積極嘗試新經營方法的鉅子,竟然同時出手,日後俱成一方之霸。

比爾蓋茲曾在個人網站撰文推薦"The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller"這本書,他當時指出,軟體、疫苗和貨櫃運輸一樣,都有拓展全球化的深遠意義。本集節目老周刻意選在航運股行情翻轉的時機播出,因我認為,不管你手上有沒有航運股,這都是一段極其生動的商業史,而我們對貨櫃的了解太少,才會有如此多的散戶咕嚕咕嚕。本書厚達390頁,並不好讀,但相信你會很有收穫。



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